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原创北汽占股9.9%,吉利占股9.69%,两强结合或将影响戴姆勒未来决策

来源:华股财经 编辑:华股编辑 时间:2019年12月25日 15:03:57

原标题:北汽占股9.9%,吉利占股9.69%,两强结合或将影响戴姆勒未来决策

12月16日,外媒爆出北汽集团将增持戴姆勒股份至9.9%,超越吉利成为戴姆勒第一大股东的消息,此外北汽还希望赢得戴姆勒监事会一个席位。

而在近日,外媒再次爆料,在北汽增持戴姆勒股份的同时,戴姆勒亦在谋划增持北京奔驰的股权,极有可能将其持股比例从目前的49%提升至75%。

在北汽增持戴姆勒股份的消息传出时,外界猜测众多。

有人说,北汽的目的是在于与吉利争夺第一大股东的地位,但显然,北汽的目的并不在于此。尤其当外媒再次爆出戴姆勒谋划北京奔驰股权的消息时,事情的真相实际上已经渐渐明朗,一切,皆与北京奔驰这头“利润奶牛”有关,但却也不仅仅只为北京奔驰。

我们来看到北汽方面,根据北汽2018年财报显示,公司旗下四个业务板块(北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰)合计实现收入1519.2亿元人民币,同比增长13.2%。其中北京奔驰当年收入约为人民币1354.2亿元,占比高达九成。

不过,截至目前,戴姆勒拒绝评论其增持北京奔驰股比的消息,北汽集团对此消息同样保持沉默。

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北汽潜心多年入股戴姆勒

北汽和戴姆勒的合作已经长达21年。1998年,戴姆勒和克莱斯勒合并,间接地让北汽与戴姆勒结下了合资关系。而关于入股戴姆勒,北汽实际上也早有打算。早在2015年,在北京奔驰十周年的庆典活动上,北汽董事长徐和谊就公开表示:“北汽正在与戴姆勒股份公司谈股份收购事宜,入股成功后,北汽集团将成为戴姆勒的大股东之一。”

但直到2018年吉利通过旗下海外企业收购戴姆勒股份公司9.69%股份前,北汽的收购都没有实质性进展。或许是吉利的出现让北汽有了危机感,这才加速入股戴姆勒的计划。

今年7月,北汽成功入股戴姆勒,持有5%股份,其中包括2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。

戴姆勒觊觎北京奔驰许久

戴姆勒也从未放弃过增持北京奔驰的想法。去年年底,就曾传出戴姆勒有意增持北京奔驰所占股比,从49%提升至65%的传闻;今年3月,路透社也报道,戴姆勒请求高盛帮助其探索增持北汽和北京奔驰的股份。近日,外媒再次爆料,戴姆勒正在谋划将北京奔驰的持股比例从49%提升至75%。

因此,北汽增持戴姆勒股权的背后,就是戴姆勒可能会增持北京奔驰的股权。因为如果戴姆勒增持北京奔驰股权成为不可逆的情况,那么北汽依然可以通过增持戴姆勒股权的方式,保证其利益。因此,北汽或许正是在为未来北京奔驰可能出现的股比变更做准备。

所以说,北汽增持戴姆勒股份,戴姆勒反计划增持北京奔驰股份,背后原因看到了北京奔驰这头“利润奶牛”的举足轻重的地位。

北汽与吉利并非竞争,还有合作

再说说北汽与吉利,实际上,北汽与吉利之间或许没有那么强的竞争,相反更多的是合作。尤其如果北汽增持戴姆勒股份至9.9%,再加上吉利的9.69%,那么也就意味着中国公司在戴姆勒集团的持股将接近20%,同时也意味着,如果中国公司联合起来,那么就可以影响戴姆勒股东大会上的一些重大决策。

如今的大环境是全球车市销量下滑,汽车产业迎来新四化变革,合纵连横成为汽车企业普遍的应对之举。在此局势下,合作显然比争斗更合时宜。

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