警惕三只利空股 关注三只利好股

2010年01月15日 09:49:25 来源:大赢家财富网
字号:T|T

  【警惕股】

  证监会责令ST金顶整改 披露不及时记账不守规

  ST金顶今日披露,公司于2009年10月22日收到的证监会四川监管局下发的《关于对四川金顶(集团)股份有限公司采取责令改正措施的决定》,此次需改正事项具体为两大类,一是未及时披露事项,二是未按规定会计核算问题,主要指公司非经营性资金往来未按规定记账问题。公司表示,董事会及管理层根据《决定书》要求,对《决定书》中所列示问题进行逐一整改。

  ST金顶解释说,公司存在一些担保等事项未及时披露,主要原因是公司董事会在2008年度报告后,才从2009年4月30日香溢融通诉讼公告中知晓,公司为香溢融通子公司的涉诉债务人提供了连带责任担保。经公司当日自查,公司董事会、股东大会未有对此担保事项的决策记录,对此担保事项也不知晓。

  此事曝光后,ST金顶陆续以临时公告形式,披露了关于香溢融通担保案、章树根、施正明、真盛担保等涉及未经公司决策的对外担保涉诉案件情况、公司自查及其进展情况,公司知晓上述对外担保案并自查后,及时向公安机关报案,四川省乐山市公安局已决定对陈建龙涉嫌背信损害上市公司利益案立案侦查。

  而关于公司非经营性资金往来未按规定记账,主要是因为公司在2007年、2008年期间,未按《企业会计准则》及会计核算的相关规定进行核算,也未严格执行公司资金管理规定,导致当时仅依照时任董事长陈建龙口头指示即进行资金划转,并按其要求未记账。(上海证券报 应尤佳)

 

  申达股份纺织主业不景气 置换资产进军地产业

  1月13日,申达股份发布了房地产拍卖完成的公告。通过此次公开拍卖余姚路55号房地产,申达股份进账1.1亿元,实现净利润约4176万元。这笔交易计入了2009年收益,这对申达股份09年业绩的影响不言而喻。

  卖地增厚业绩

  申达股份的主营业务包括以纺织品为主的外贸业务、纺织新材料业务、汽车配套纺织品业务、房产物业业务等。

  上海申达股份1月13日相关公告称,公开拍卖余姚路55号房地产相关事宜已处理完毕。

  值得注意的是,此次成交价款1.1亿元,首笔价款2000万元已支付,剩余价款已于2009年12月29日收到并确认为申达股份当年收入。

  公告显示,申达股份已于2010年1月7日完成交易税收清缴,经核算,共计实现收入1.1亿元,实现净利润约4176万元,年前卖地从而保证了2009年业绩。

  据记者了解,公告中所指的余姚路55号地块目前用途是租给泛洋度假村休闲娱乐中心。

  申达股份证券代表骆琼琳接受记者采访时表示:“这是一笔带租约的买卖。此次拍卖也包括这部分租约拍卖。”

  她告诉记者:“这部分土地买卖本来就在今年计划之内,房地产业务其实公司前两年已经在做。”

  早在2002年,申达股份已与上海西部企业集团等共同组建项目公司——上海凯悦投资发展公司开发长寿路街道26坊5/1丘地块,建设中高档住宅小区及公建设施。该项目公司现注册资金28000万元,其中申达股份投入9800万元,占35%.

  浅水湾恺悦名城位于江宁路以东,澳门路以北,宜昌路以南,河滨围城小区以西,紧邻苏州河畔,与上海市中心最大的活水公园“梦清园”仅一路之隔,是上海稀缺难得的沿苏州河景观地块。

  据了解,2009年6月,浅水湾恺悦名城已经开盘,一期所推出的157套房源销售金额达到6个亿。

  骆琼琳告诉记者:“浅水湾恺悦名城住宅部分一期和二期已基本售罄,目前正在销售的是三期,公建配套也已开工。”

  停产清算、大额计提减值准备齐上阵

  金融危机袭卷全球之际,外贸业务受外需大幅下降影响,导致申达股份2009年前三季度净利润较上年同期有所下降。

  同时纺织企业亏损逐步加剧,仅2008年公司旗下甲乙(常熟)纺染公司和上海第三十六棉纺针织服装厂合计亏损1212万元。

  2008年5月,申达股份不得已对甲乙(常熟)进行了停产清算,避免了亏损进一步扩大。2009年对旗下上海汽车地毯总厂进行计提。

  “甲乙(常熟)前两年已经停产,剩余设备做处理,土地厂房暂时搁置,今后暂作打算。汽车地毯总厂今年提了6千多万减值准备,主要考虑历史负担较重,传统企业置换之后,负担相对减少,关键还是看宏观形势如何如果无太大变化,今年业绩将去年有所好转。”骆琼琳告诉记者。

  然而纵观申达股份年报,主营业务一直利润甚微,业绩在相当程度上还是靠投资收益支撑。2007年,申达股份投资收益占利润总额的比重的84.35%.2008年,申达股份实现净利润1亿,比2007年下降40%,而营业利润比同期下降了38.78%,主要是投资收益下降了82.82%所致。

  2009年申达股份三季报显示,经营活动产生的现金流量5876元,比上年同期减少53.36%,在建工程增加174%,同时从事地产行业需要大量资金。

  业内人士指出:“2009年受累金融危机,主营减弱投资并不理想,申达股份卖地以保利润自扫门前雪。”

  “房屋以租赁为主,旨在增加现金流,传统企业厂房租赁相对成本较低,机会合适也有可能做房地产开发,视市场而定。”骆琼琳表示,“但是今年因为计提了汽车地毯厂,相对成本较大,虽然卖地净利润计入年报,相对年报业绩较上年变化不大。”

  置换出传统包袱产业进军房地产弥补现金流

  新年将近,大股东申达集团在其困难之际,伸出援助之手,与其置换出多项亏损资产,却置入了仅靠租赁产生微薄利润的两块土地。

  2009年12月7日,申达股份与控股股东申达集团签署资产置换协议。置出多项资产,包括上海第三十六棉纺针织100%股权及上海七棉协联纱线有限公司50%股权、上海协联申达线业有限公司20%股权和浙江协联飞轮线业有限公司18%股权。置出资产、置入资产分别作价共计约2.65亿元、2.54亿元,差额部分1132万元由申达集团向申达股份支付现金。

  骆琼琳告诉记者:“此次置换,相关材料已经上报,等待国资委批复。”

  值得注意的是,申达集团此次置出的传统纺织业务范围内的四家企业均处于连续亏损状态。此次置入的两块资产为位于上海的两个地块。上海第六棉纺织厂和上海第二印染厂,经剥离后,主要资产为位于普陀区长寿路834号房地产(其中土地面积为11383平方米)和面积48204平方米的土地。

  公告显示,截至2009年10月31日,两个标的企业的资净资产分别为-4919万元,2009年1-10月营业收入为1043万元、净利润为588万元;1581万元,2009年1-10月营业利润为-178万元、净利润为-217万元。

  “传统企业纺织在上海很多年一直包袱较重,此次在大股东支持下将亏损资产置换出去。”骆琼琳表示“目前置入的这两个地块只剩下部分人和房屋、土地等固定资产,剥离后不会出现经营后的亏损,土地几乎仅仅收取租金,利润不多。”

  “一块是带租约的租赁给家乐福,租期25年,上海第二印染厂初步计划做房地产,目前还未提上日程,没有具体方案,有待董事会讨论。”骆琼琳表示。

  申达股份也宣称,此次交易完成后,将彻底退出传统纺织业务,置换进流动性强、变现快物业,形成纺织外贸、纺织新材料、汽车配套纺织品、房产物业等四大板块业务格局。

  骆琼琳表示:“房地产租赁对公司业绩影响不大,目前来看纺织品外贸占大部分,公司从战略规划来看偏重纺织新材料的开发,今后几年,传统企业包袱彻底扔掉以后,将加大新材料方面的开发,重点发展。”

  她告诉记者:“主营纺织业务不会改变,目前纺织品外贸中服装占比例70%,进军房地产是从现金流考虑,对业绩的补充。” (证券日报 贾丽)

 

  国航竞购深航遭南航“阻击” 南航反击另辟蹊径

  在吞并东航未果后,深圳航空的人事地震又让国航看到了整合业内资源、称霸国内市场的新机会。然而在中国民航业三足鼎立(国航、东航、南航)的今天,三大航可谓各有地盘,此次国航南下捞食,南航无论如何也不会置之不理。虽然从市场的角度来看,国航得手的可能性更大,但是南航也已经行动了起来:奔赴国资委、深圳市委、深圳机场……我国第五大航空公司———深航究竟会落入谁手,除市场因素外,有关部门的倾向或起重要作用。

  国航兼并深航志在必得

  2009年11月29日,深航实际控制人,占股65%的李泽源因涉嫌经济犯罪,被公安机关调查。随着幕后大老板的被调查,深航之前对中航油和深圳机场的债务拖欠问题全面爆发,企业陷入危局。

  2009年12月21日,深圳市副市长张思平在深圳航空公司调研时发表言论称:“不管怎么调整,深圳市政府一如既往坚决支持深航,深航作为深圳的名片不会改变,深航作为正常公司会永远存在,深航不会有大规模下岗,深航已经形成的市场机制不变。”

  这被认为是深航股权可能发生变动的声明。中信建投航空分析师李磊对《经济参考报》记者分析,结合各方面的信息来看,张思平的讲话传递出了“深航股权很可能将发生一定的变动”的信号。随后,2010年1月5日,与李泽源关系密切的深航副总裁陈龙因“个人身体原因”辞去副总裁一职,更让李磊确认———深航股权将发生变动。

  国航也确实是在准备接手。记者从国航宣传部获悉,早在李泽源被调查的第3天,国航就在中国民航局的认可下,“捷足先登”派人接管深航要职。2009年12月1日,国航副总裁樊澄被任命为深航党委书记。此前深航只有党委副书记,书记职位一直空缺。随后在2009年12月22日,原中国国际航空股份有限公司财务总经理李有强也被调任深航,出任财务总监。

  对于此次出手深航,国航可谓是志在必得。尽管公司董秘黄斌在接受记者采访时并不承认公司已经采取了实质行动,但是中国民航管理干部学院教授刘伟民认为,国航实在是有太多的理由要拿下深航了。

  首先,国航需要增强其在国内的市场份额。按照旅客周转量计算,南航占有全国市场29%的份额,刚刚获得证监会批准的由东航上航重组而成的新东航占23.6%,国航则退居第三。据花旗发布的最新报告,如果国航收购李泽源的65%深航股权,将会令国航手上的深航持股量由25%增至90%,国航在内地整体市场占有率也将增至25%。

  其次,从飞机拥有量上看,在东航上航合并之后,国航成了三大航中唯一一家飞机保有架数少于300架的航空公司。深航拥有近130架飞机,如果能把深航合并,国航就能一跃成为国内拥有飞机最多的公司。同时,国航拓展国内航线是因为国际航线受到了冲击。据记者了解,当前国航的航线7成以上是国际航线,受金融危机的冲击十分严重。

  此外,从行业布局来看,抢占深圳市场也有百利而无一害。如果控股深航,国航将在深圳市场拥有最大份额,它的国内航线布局也将从此前的华北、西南两个区域延伸至华南,形成北京、深圳、成都三角形的主基地。再加上此前对国泰近30%的持股,以及注资增持澳门航空,国航还可以连接珠三角的国内和国际网络。

  南航反击另辟蹊径

  国航的如意算盘打得虽好,南航却不可能置之不理。“国航如果得手,势必将损害南航的利益,但是如果南航能接受深航,则其竞争力将骤增。”李磊说。据他介绍,南航的主要市场之一就是深圳,它在那里拥有近30%的市场份额,如果南航接管深航就能够进一步巩固其在华南市场的绝对地位。而如果国航接管深航,南航的竞争力将被大大削弱。此外,刚刚开通的武广高铁正在严重冲击南航业务,南航160条左右的国内航线中有约38条与高铁直接竞争,比例接近1/4。在此情况下,南航更加紧张国航对深航的觊觎。据消息人士透露,早在李泽源被调查时,南航相关部门就已经在着手评估深航,同时准备并购深航的资料。

  然而,如果仅通过市场竞价,南航想从国航手中抢下深航十分困难。国航作为深航的二股东,拥有优先竞价权,同时南航的财务状况却远比不上国航。

  “南航收购深航肯定有些困难,就账面资产来看,它的现金流有些紧张。”国泰君安民航业分析师陈欢瑜表示。根据上市公司中国国航和南方航空已披露的公告,截至2009年9月30日,南航的净现金流量为-6.53亿元,而国航同期则收入16.61亿元,账面现金及现金等价物余额高达45.74亿元。截至三季度,国航的资产负债率为76.41%,南航为85.73%,且扣除政府补贴后整体仍为亏损状态。

  但南航并非完全没有胜算。在深航股权面临变更的敏感时刻,2009年12月24日南航与深圳市政府签署战略合作框架协议,全面拓展双方合作的深度和广度。此举让业界对南航参与深航股权纷争产生遐想,也让人想到国航在收编东星航空前,也与武汉市政府签署了类似的合约。

  尤其是在签约会上,南航董事长司献民表示,南航希望未来五年在深圳的市场份额能有一个比较大的提升,从目前的三成上升至五成。“这就让人猜想,如果南航不吃下深航而放给国航,这50%的市场份额如何能够达到?”一位圈内资深媒体人对记者说。

  深圳机场方面也希望未来的合作者是南航而不是国航。有深圳机场内部人士这样对记者说:“南航在深圳也有基地,如能控股深航,广州、深圳两地资源的整合对于各方都有好处。”

  另外,记者还从国资委方面获悉,南航近日曾派人来到北京,就“民航业格局问题以及行业垄断问题”与国资委进行了探讨。

  有关部门的倾向或起重要作用

  两方争夺的结果,至少从目前看还是国航占优。“如果深航被并购,这将是一次重新排定座次的行业洗牌,也是一次不可回避的博弈。从目前获得的渠道消息来看,国家相关主管部门更倾向于让国航来接手深航。”陈欢瑜对《经济参考报》记者分析说。此外,据记者了解,国资委也更为支持国航。

  无论谁输谁赢,恐怕这次的争夺都还不会是一次简单的市场博弈。其实参考之前国航试图吞并东航的案例就可以发现,这种大国企之间的战争,经济因素之外的一些因素往往也会发挥作用。2007年,东航深陷债务危机。为自救,其与新加坡航空公司达成协议,试图引进资本。但是国航出于自身发展考虑,以东航股东身份最终通过股东大会否决了这一方案,并提出增资东航,成为其二股东的“中航方案”。然而,随后上海市政府出于当地发展的考虑,通过与国资委的反复商谈,最终让上海市的两家航空公司———东航和上航合并。

  所以业内普遍认为,从目前来看,这场较量的胜负,除了市场因素外,很可能会更多地取决于国资委、深圳市委、广东省委的想法,而不是仅仅国航、南航两家企业的财务状况。(经济参考报)

 

  【关注股】

  长电科技独掌RF-SIM封装技术 欲借“物联网”腾飞

  2009年第三季度末,一个被称之为“物联网”的概念突然兴起。长电科技,作为我国半导体封装领域的龙头公司,因其执掌的RF-SIM卡的系统级封装(SiP)技术可用于RFID射频识别,CMMB手机电视而与成为物联网板块的一份子。连续5年累计6.2亿元的技术投入养出的SIP封装技术生产线,目前已结出了硕果,“北京奥运会志愿者信用卡”、“世博会手机门票”相继推出,市场普遍认为2010年更是长电科技的丰收年。

  产品结构调整基本到位

  谈到2009年公司的经营思路,董事长王新潮用九个字做了概括“练内功,调结构,求创新”。对于分立器件等传统产品,长电科技坚持练内功,维持公司的盈利水平,逐步降低其在整体营业收入的比重,在加大投入SIP封装新技术生产线的同时,利用新技术延伸产业链,培育RFID射频识别等新产品,向终端电子消费产品发展。

  2005年,长电科技先期投入2400万元建设SIP封装技术生产线,在之后的5年内,累计投入6.2万元。王新潮感叹道“这些年来我最自豪的是培养了这么一个强大的研发队伍。”

  据介绍,从今年12月份开始,生产线已开始赚钱。尽管这部分收入占整体营业收入的比重不是不很,但董事长王新潮举了个例子,目前公司做1000万每月的生意只利用了公司1/4的产能,陆续会有新订单过来。中国联通、中国电信、中移动三巨头目前与公司均有合作,而国内市场上,尚未出现竞争者。

  新产品已进入业绩收获期

  目前,公司已经掌握了集成电路封装的高端技术,特别是WLCSP、RDL、Sip、FBP、MIS、Re.X封装技术,在国内同行业中处于领先地位。

  公司董事会秘书朱正义介绍,目前,集成电路占公司营业收入比重由51.17%增加至59.4%、FBP/QFN收入比重从2.7%增至10.7%,而传统产品分立器件的收入由48.83%下降至40.61%。新产品所占比重正逐渐提高。

  据了解,由公司研制开发出的世博会手机门票,年前已开始投入生产,并将在4个月的时间里,完成300万张世博会手机门票的生产任务。

  而在2007年底长电科技实施自主品牌战略,推出芯潮整体优盘。因其“大容量、小体积、防病毒、时尚化”的特点和性价比优势,由封装技术升级诞生的整体U盘正受到越来越多消费者尤其是白领们的青睐。有人说,整体U盘肯定会取代传统U盘成为市场主流,只是时间问题。

  业内人士表示,连续多年的扩张确实使公司的利润有些透支,但在2009年,物联网概念的推出,无疑使公司成为直接的受益者。(证券日报 曹卫新)

 

  穗恒运A业绩大幅增长 资产重组取得实质进展

  广州恒运企业集团股份有限公司(证券简称:穗恒运A)因为燃煤采购成本同比下降及公司投资广州证券取得的收益所致,公司09年净利润预计为2.5亿元,基本每股收益0.94元,而08年净利润为-5349万元,基本每股收益-0.20元,实现扭亏,业绩增长显著。

  去年9月11日,穗恒运A(000531)就公告称,拟以每股15.53元的价格定向增发7602万股,收购广州恒运热电(C)厂有限责任公司(下称恒运C厂)和广州恒运热电(D)厂有限责任公司(下称恒运D厂)部分股权,这部分股权预估值为11.81亿元。增发对象为广州开发区工业发展集团有限公司、广州电力企业集团有限公司等6家企业。

  此次定增收购完成前,穗恒运分别持有恒运C厂45%股权、恒运D厂52%股权。交易完成后,穗恒运将持有恒运C厂95%股权和恒运D厂97%股权。

  本次发行股份购买资产完成后,公司将新增权益装机容量48万千瓦,权益装机容量超过百万千瓦。(证券日报 王锦晓)

 

  深圳能源与珠海政府签署战略合作框架协议

  昨日,深圳能源与珠海市人民政府签署了《战略合作框架协议》。该协议显示,双方将共同推进4×39万千瓦热电联产燃机机组项目,首期启动2×39万千瓦机组项目前期工作。

  据了解,深圳能源与珠海市人民政府签署该协议,是为增强珠海电力供应调峰能力,同时实现能源梯度利用,提高能源利用效率,促进珠海经济与环境协调发展,更好地满足珠海南湾片区工业、商业、公共设施以及居民的用热(冷)需求。此外,双方还协议共同与中海油集团进行友好协商,争取中海油集团对上述项目的支持,力争项目获得长期稳定的气源;除扩大能源项目合作外,双方还将共同探讨在与能源相关的物流、基础设施、金融等领域开展合作。(证券日报 庄少文)

点击排行
  • 热股
  • 股票
  • 财经
  • 理财
  • 学院
华股财经分享投资理财技巧,传播股票知识,提供炒股软件服务。浏览更多信息,请点击 [栏目导航].