新能源车补贴细则曝光 12概念股现抄底良机

华股财经 2010年05月19日 15:22:10 来源:钱江晚报
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  导读:

  新能源车补贴月底出细则 或形成"双补贴"机制

  购买弱混新能源车将可获4000元补贴

  新能源汽车上游产业风光独好(附股)

  新能源汽车概念有望爆发 12股现抄底良机

  新能源车补贴月底出细则 或形成"双补贴"机制

  "要继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则。"日前,国务院发布有关通知时如此表示。记者从多方了解到,新能源汽车补贴的最终政策目前相关主管国家部委层面正在讨论中。

  据悉,该细则原计划3月出台,后来推迟至5月份,还有消息将推至下半年,其中最关键也最难破解的就是如何界定各类新能源汽车的补贴标准、如何向私人购车者提供补贴等问题。

  据了解,除去年底国务院常务会议确定的将在5个试点城市对个人购买新能源汽车进行补贴外,本月底将出台的实施细则,还将会对汽车企业生产和销售电动汽车也进行补贴,但这主要将针对纯电动汽车,由此,将形成对企业和消费者的"双补贴"机制,将更好地推动新能源汽车产业化。

  消费者最为关心的是新能源汽车如何补贴?业内人士表示,补贴标准将与公务车的相关补贴标准相近。根据今年3月出台的公务新能源车政策,节能汽车和新能源汽车的补贴将分开制定,明确了新能源汽车以纯电动乘用车和PULG-IN(插电式)乘用车为主。目前,我国对公共服务领域购买和使用纯电动车给予最高6 万元/辆的补贴,对于节油率40% 以上的混合动力车给予最高5万元/辆的补贴,燃料电池乘用车和轻型商用车的补贴最高为25万元。如果公私补贴标准较为相似的话,对私人的补贴政策,很有可能也是按此区分。

  但据记者了解,想享受新能源车补贴,并不是什么车都可以。根据相关规定,要想获得财政补贴,厂家的新能源汽车产品起码需具备纳入《推荐车型目录》、与同类传统车型相比节油率必须达到5%以上及混合动力客车节油率必须达到10%以上等基本条件。

  截至目前,车辆生产企业及产品公告已公布10批车型目录,几乎国内所有主要汽车厂商都有新能源汽车上榜,列入公告的新能源汽车产品超过了100个。由此可见,能够享受补贴的车型不在少数,消费者今后挑选的余地将大大增加。

  而杭州市此前已向国家申请5个对个人购买新能源车进行补贴的试点城市,杭州市经贸委汽车处处长何秀林表示,相关的配套杭州正在积极进行中,如4月1 日,杭州市政府与省力公司签定了战略合作协议,今年,省电力公司将在杭州新建6座充电站,在全省新建500个充电桩,目前选址工作已基本完成。另据了解,宁波市今年年内也将在市区和11个县(市)区建造60个电动汽车充电设施,其功能相当于简易汽车充电站。

  对我省消费者来说,想用上节能的新能源汽车的梦想已越来越近了! (钱江晚报)

  购买弱混新能源车将可获4000元补贴

  节油率10%左右的低度混合动力(弱混)的车型也可获得补贴。昨天,记者从行业通气会上得到消息,即将出台的"新能源汽车鼓励实施细则"规定,消费者购买具备"启动-停车"系统的弱混车型将可获得4000元补贴。

  为了抢占先机,长安和吉利都将推出具备"启动-停车"技术的弱混合动力轿车,其中混动版长安志翔CX30计划于6月底上市,吉利的弱混车型帝豪 EC718也将于8月量产上市。(京华时报)

 

  新能源汽车上游产业风光独好(附股)

  本届北京车展上,电动汽车成为国内外各大厂商竞相展出的亮点,上海世博会更是推动了国内新能源汽车产业链的完善并刺激了行业需求。电动汽车发展之迅速、前景之广阔,更成为一大亮点,从而也推动了上游的锂电池、稀土永磁等多个新兴行业技术进步,因而相关上市公司也迎来了投资机会。虽然近期A股市场持续调整,不过凭借自身良好的发展前景,新能源汽车板块表现得相对抗跌。

  高成长性令板块抗跌

  据Wind资讯统计,按照算术平均法计算,4月19日至5月11日期间,与新能源汽车相关的概念板块成功跑赢全部A股,锂电池、低碳经济、新能源概念和新材料指数分别下跌11.07%、14.53%、15.96%和15.97%,同期A股跌幅达到17.67%。锂电池和稀土永磁类个股表现抢眼,德赛电池、包钢稀土和法拉电子分别逆势上涨24.35%、6.68%和0.44%;西藏矿业、北矿磁材和横店东磁的跌幅也较小,仅为0.46%、2.20%和 6.88%。

  本周四市场走出反弹行情,新能源汽车板块更是大幅上涨,锂电池指数、低碳经济指数和新材料指数分别上涨4.78%、3.85%和3.76%,位居概念类板块前三名,新能源概念指数也实现了3.08%的涨幅,大幅跑赢上证综指。德赛电池、包钢稀土、西藏矿业、中科三环、北矿磁材等新能源汽车材料类个股纷纷涨停。

  板块估值尚属合理

  值得一提的是,5月底之前新能源汽车的示范推广细则的出台将对该行业的发展起到积极的推动作用,并有望对短期股价构成支撑。从估值的角度来看,按照 TTM法,锂电池板块的市盈率为52倍,接近2001年以来的历史均值50倍,这说明目前板块整体估值尚属合理。具体到重点个股,以今年一季报乘4为财务匹配规则,德赛电池、中信国安、包钢稀土、中科三环等个股的估值较高,市盈率分别为78倍、67倍、58倍和63倍,横店东磁、中国宝安和宁波韵升相对合理,分别为37倍、31倍和38倍。

  上游产业机会大

  稀土:目前国内外成规模化、产业化生产的运用于镍氢合金电池的贮氢合金仅有AB5型混合稀土贮氢合金贮氢粉。2005年全球贮氢合金粉产能约为3万吨 /年,全球消费量为2万吨,主要用于小型高容量消费类镍氢电池及动力电池,量比大约为60%和40%。2006年中国国内稀土贮氢合金的生产规模达到 12000吨,市场需求达到10000吨,相比2001年,市场需求扩大300%,其中珠江三角洲地区对合金粉的需求约7000吨、长三角地区对合金粉的需求约1900吨、北方地区(天津、河北、河南、辽宁、山东)对合金粉的需求在1200吨。尽管相对于2004年,贮氢合金的市场需求放缓,但仍保持 20%以上的增长。A股市场稀土板块最有代表性的公司就是包钢稀土。

  碳酸锂:目前A股中锂储量最大的公司是西藏矿业,拥有扎布耶盐湖20年开采权,该湖是世界上唯一以天然形式存在的碳酸锂盐湖,除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外,湖水中碳酸锂的含量保守估计高达200万吨。另外,从事锂加工的还有友好集团及伊力特。

  钕铁硼:从目前的情况来看,钕铁硼是用于永磁同步电机最为适合的磁性材料,而混合动力汽车和电动汽车是钕铁硼的一个重大应用。据报道,一辆混合动力汽车的永磁同步电机需要使用2公斤钕铁硼,而一辆电动汽车使用多达16公斤钕铁硼(包括驱动电机、自动控制装置和各种微型电机用永磁体,其中一台驱动电机需使用1.2公斤钕铁硼)。如果按照2010年5万辆新能源汽车产量计算,大概需要10万-20万公斤钕铁硼产品。目前A股上市公司永磁产能的情况为:中科三环8000吨、宁波韵升5000吨、横店东磁则是永磁铁氧体(电机磁瓦)产能1万吨。

  锂电池相关上市公司

  目前,新能源汽车动力电池主要有三类:铅酸电池、镍氢电池、锂电池。锂离子电池的能量密度和使用寿命均可达镍氢电池的2倍以上,并且具有自放电率低、无记忆效应、温度适应范围广等突出优点。市场分析人士表示,锂电池将迅速替代镍氢电池发展为主流动力电池,这一进程或许仅需2-3年,但进度之快很可能远超预期。

  A股市场上,锂电池相关上市公司主要是中信国安、江苏国泰及杉杉股份;镍氢电池主要有科力远、中炬高新及春兰股份;铅酸蓄电池主要是风帆股份;燃料电池主要为同济科技、长城电工及新大洲;薄膜电容器主要包括法拉电子;高效电机和驱动控制系统则主要包括万向钱潮、宁波韵升、大洋电机及中国南车。(今日早报,中证证券)

 

  新能源汽车概念有望爆发 12股现抄底良机

  杉杉股份(600884)

  投资评级:★★★★★

  项目介绍:旗下6家公司,相对完整的锂电子材料产品体系,综合产能合计超过7000吨,居全球第一。

  技术能力:已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线,具备"磷酸铁锂"生产技术并已经实现小规模量产,有一定技术优势。电解液主要原材料为六氟磷酸锂,国内目前还不能生产,杉杉正积极研发。

  最新进展:杉杉控股当前正在与澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源,向锂电池材料上游进军。

  优势与风险:磷酸铁锂未量产,只是技术上跟踪。

 中信国安(000839)

  投资评级:★★★★

  项目介绍:青海国安3000吨碳酸锂产能,规划3.5万吨;中信国安(000839) 盟固利1500吨钴酸锂,500吨锰酸锂。

  产业链意义:初级原料碳酸锂,正极材料,正着手电池级碳酸锂研发。

  技术能力:采用卤水法,只能生产工业级碳酸锂。

  最新进展:与成都开飞合资建厂,计划于2009年底生产出电池级碳酸锂,2010年达到5000吨。

  优势与风险:西台吉乃尔盐湖,氯化锂储量为308万吨,但含镁量太高,提纯难度很大,生产工艺尚未理顺。量小,纯度很低,不能达到电池的使用要求。

  中国宝安(000009)

  投资评级:★★★

  项目介绍:天骄公司三元正极材料1200吨产能,市场占有率30-40%,2009年中150吨碳酸铁锂投产,另有180吨钛酸锂。贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年,磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。

  产业链意义:锂电池的正负极材料生产。

  技术能力:磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法,申请7项专利,目前掌握部分标准制定权。

  最新进展:将与丰田合作开发电池级碳酸锂。

   佛塑股份(000973)

  投资评级:★★★★

  项目介绍:与比亚迪合资金辉公司生产锂电池隔膜。

  产业链意义:隔膜是锂电材料中壁垒最高的一种高附加值材料,毛利率70%以上,占锂电池成本20-30%。

  技术能力:掌握了锂电池隔膜的生产技术。

  最新进展:金辉公司增资扩建锂离子电池隔膜项目,建成后,预计可新增锂离子电池隔膜产能约542吨。

  优势与风险:国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾,国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜。

  路翔股份(002192)

  投资评级:★★★★

  项目介绍:收购甘孜州融达锂业拥有"亚洲第一锂矿"呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权,也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿。

  产业链意义:上游资源,与比亚迪间接挂钩。

  技术能力:采用锂辉石矿提取技术,技术已经有一定突破,年底出品,明年启动电池级碳酸锂项目。

  最新进展:从业内和部分科研所获得专业人才,正进行设备调试及竣工验收。

  优势与风险:矿区环境恶劣,技术尚存不确定性。

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